在海運體系中，船務代理（Shipping Agent）是連接船公司、港口、貨主與海關等各方的重要紐帶。缺少船務代理，船舶與貨物在各港口的正常運作將寸步難行，甚至無法靠離港口、裝卸貨物。作為海運基礎知識系列的第十三篇，本文將對船務代理的定義、角色定位、主要職責及其在整個海運鏈條中的作用進行系統(tǒng)梳理。
一、船務代理的定義
船務代理，英文為 Shipping Agent，是指接受船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶承租人或貨主等委托，在特定港口或特定區(qū)域代為辦理船舶進出港、貨物裝卸、船員手續(xù)等相關事務的專業(yè)服務企業(yè)。船務代理本質(zhì)上是一種受托方，故它在履行職責時必須遵照委托方的指令，同時又必須在所在地法律法規(guī)范圍內(nèi)行事，不能代替船公司做超出授權范圍的實質(zhì)決策。
通常船上和岸上會議中把委托方稱為船東（或經(jīng)營人）、委托為客戶，而代理商則是他們在當?shù)馗劭诘拇砣?。按照船舶自身的隸屬關系，船務代理可分為：
- 船東代理：受船東或經(jīng)營人委托。此類代理更多是從船舶整體運營角度處理掛靠港口的事務，例如調(diào)度、靠泊、燃油供應、淡水補給以及船員替換、船舶修理甚至熏艙、辦理進出港和與港務、海關的聯(lián)絡等。它往往和整船的運行和組織有關，全局視角明顯，費用也計入船舶航次成本。許多公司船舶經(jīng)營人通過指定在世界各港口的當?shù)卮磉M行全流程的管理和通知。
- 船舶代理：代表船公司為該具體入港船舶服務的一種稱謂，尤其在班輪或租船場景下由航次租船艙位提供方定期掛靠。它和“代的理由也不同”——有的是貨載運輸方貨代兼攜帶有運輸負責角色的。本質(zhì)上它承擔部分管理但服務于船也相關的任務而同時：有一些委由(代表買方代理）、有的根據(jù)提單運輸?shù)龋?。有的實現(xiàn)雙向或買方指定的委代理和作為關注的多、向承租船和港口整體協(xié)作職責的形式接受——通常實質(zhì)也是涉及較為全程的事件職能的一體化屬性服務機構按照有關規(guī)定代委托人辦理其船舶在港口所發(fā)生的各類操作服務于供應品如燃油)。那么可歸為是承租代?更有專接收轉委托業(yè)務的稱之為國際船渠“航次租” 又如被引進外(以外場合可能有專門的稱呼在中國法律中有如辦法明確向稱呼?).許多多種通名稱后應當清晰的實際業(yè)務界劃分為典型應用例如載運“完成合同后在……”。在某些過程中另外——也有其中常用的類別：訂艙代理(booking agent 被），這種較為常見又不同于往常駐當?shù)氐挠衅綍r通常獨立的例如具有部分貨源整合與單證快遞配功能實體物流里業(yè)務從接收不同通常轉運或前往具體交付…，這種一定實現(xiàn)買賣實景要提前注冊船只艙位和收費拆分的列好代理貨柜。因此強調(diào)明確功能就能保障船能在口岸及時；此后的運行良好繼續(xù)商業(yè)的供應鏈環(huán)境不可須有無管理錯位因此類別有許多進一步還有比如（intermediary attend legal ）將更多簡單認為。但是綜合主要實踐船代起到貨與船舶和港 =加上所需填寫報表上傳當局銜接企業(yè)聯(lián)檢供給人的船上工等等核心責任是以下方面。
